Ủy ban Hàng hải Liên bang Mỹ (FMC) cảnh báo Trung Quốc đã giam giữ gần 70 tàu mang cờ Panama tại các cảng của mình kể từ ngày 8/3, tăng gấp ba lần so với cùng kỳ năm ngoái. Động thái này được cho là hành vi trả đũa sau khi Tòa án Tối cao Panama hủy bỏ hợp đồng nhượng quyền của CK Hutchison (Hồng Kông) để vận hành hai cảng container hai bên kênh đào Panama.

Bối cảnh tranh chấp

Sau phán quyết tháng 1/2026, chính phủ Panama đã chỉ định APM Terminals (thuộc Maersk) và MSC làm nhà điều hành tạm thời trong 18 tháng. FMC cho rằng các cuộc kiểm tra được thực hiện theo "chỉ thị không chính thức" nhằm trừng phạt Panama. Trong tháng 3, 46 trong số 66 vụ giam giữ tại cảng Trung Quốc liên quan đến tàu cờ Panama.

Tác động đến thương mại toàn cầu

Tranh chấp cũng ảnh hưởng đến thương vụ 23 tỷ USD bán cổ phần cảng toàn cầu của CK Hutchison cho liên danh BlackRock (BLK) và MSC. Giới phân tích lo ngại nếu Bắc Kinh tiếp tục leo thang, các hãng tàu có thể buộc phải chuyển đăng ký cờ khỏi Panama, gây xáo trộn logistics toàn cầu trong bối cảnh eo biển Hormuz đã bị gián đoạn.