Stellantis (STLA), thông qua thương hiệu Fiat, đang dẫn đầu làn sóng đầu tư vào xe điện tốc độ thấp (LSV) tại Mỹ, phân khúc xe nhỏ hơn ô tô thông thường nhưng lớn hơn xe golf, với giá khởi điểm chỉ khoảng 15.000 USD, chưa bằng một phần ba mức giá trung bình gần 50.000 USD của một chiếc ô tô mới. Động thái này diễn ra sau khi Tổng thống Donald Trump tuyên bố tại nhà máy General Motors ở Michigan tuần trước rằng ông sẽ nới lỏng quy định để các hãng xe Mỹ có thể sản xuất “xe nhỏ” tương tự mẫu xe châu Âu và Kei car của Nhật Bản.

Thị trường micromobility tăng tốc

Theo McKinsey, thị trường micromobility toàn cầu có thể tăng từ 160 tỷ USD năm 2022 lên 340 tỷ USD vào năm 2030, riêng Bắc Mỹ dự kiến tăng từ 20 tỷ USD lên 35 tỷ USD. Ngoài Stellantis, các công ty như Waev (sở hữu thương hiệu GEM) và startup Chip Motors cũng đang mở rộng danh mục LSV, tận dụng khả năng sạc bằng ổ điện gia đình thay vì trạm sạc chuyên dụng đắt đỏ.

Cơ hội cho nhà đầu tư

Sau nhiều năm áp lực giá cả đè nặng ngành ô tô Mỹ, phân khúc LSV có thể trở thành động lực tăng trưởng mới cho các hãng xe truyền thống trên thị trường. Nhà đầu tư theo dõi cổ phiếu ngành ô tô nên chú ý các thông báo sản phẩm mới từ Stellantis khi chính sách liên bang về LSV được làm rõ trong thời gian tới.