General Motors Co (NYSE:GM) chính thức khai tử thương hiệu Chevrolet tại Trung Quốc sau gần 21 năm hiện diện, theo báo cáo từ tạp chí Automobilwoche. Doanh số Chevrolet từng đạt đỉnh 767.000 xe vào năm 2014, nhưng năm ngoái chỉ còn chưa đầy 9.000 xe, giảm tới 98,8%. GM chuyển trọng tâm sang hai thương hiệu Buick và Cadillac, trong đó dòng xe điện Electra của Buick đang ghi nhận tăng trưởng tích cực tại thị trường này.

Ford dời sản xuất Lincoln về Mỹ để né thuế

Cùng thời điểm, Ford Motor Company (NYSE:F) công bố ngày 13/8 sẽ ngừng sản xuất Lincoln tại Trung Quốc cho thị trường Mỹ từ năm 2030, chuyển dây chuyền về nội địa. Mẫu Lincoln Nautilus, sản xuất tại liên doanh Changan Ford ở Hàng Châu từ 2024, hiện chịu mức thuế nhập khẩu lên tới 52,5% vào Mỹ. CEO Jim Farley gọi đây là cách khẳng định bản sắc Mỹ, dù doanh số Nautilus chỉ giảm 5,7% so với cùng kỳ, thấp hơn mức giảm 12,6% của toàn thương hiệu Lincoln.

Thị phần xe ngoại tại Trung Quốc lao dốc

Thị phần các hãng xe nước ngoài tại Trung Quốc đã giảm từ 53% xuống còn khoảng 33% chỉ trong hai năm, khi BYD và Geely giành ưu thế. Dù vậy, cả GM và Ford đều chưa rút hoàn toàn: GM vừa gia hạn liên doanh SAIC đến năm 2047, đặt mục tiêu ra mắt ít nhất 30 mẫu xe năng lượng mới vào 2030. Diễn biến này cho thấy nhà đầu tư thị trường cần theo dõi sát tác động của thuế quan lên biên lợi nhuận các cổ phiếu ngành ô tô Mỹ.