Thỏa thuận diesel với Nga mà Tổng thống Donald Trump công bố hôm thứ Sáu (9/10) khó có thể kéo giá nhiên liệu xuống đáng kể. Theo thỏa thuận, Moscow sẽ xuất ngay 300.000 tấn, tương đương khoảng 2,24 triệu thùng, hay 74.500 thùng/ngày nếu trải đều trong một tháng.

Quy mô quá nhỏ so với nhu cầu

Con số trên chỉ bằng khoảng 2% nhu cầu diesel của Mỹ (3,65 triệu thùng/ngày) và dưới 1% mức tiêu thụ toàn cầu hơn 28 triệu thùng/ngày. Nếu thực hiện đủ 4,8 triệu tấn (35,76 triệu thùng), lượng này chỉ bằng khoảng 10 ngày nhu cầu của Mỹ, hay hơn một ngày tiêu thụ toàn cầu một chút. Goldman Sachs (GS) ước tính lượng diesel Nga phát hành trong tháng 10 và tháng 11 chỉ làm giảm giá bán buôn 1 đến 2 USD/thùng tại Vịnh Mỹ và châu Âu.

Thị trường phản ứng thờ ơ

Hợp đồng tương lai diesel đóng cửa giảm khoảng 1 cent hôm thứ Hai (12/10) và nhích lên trong phiên thứ Ba. Andy Lipow, Chủ tịch Lipow Oil Associates, cho rằng thị trường xem đây chỉ là động thái can thiệp bằng lời nói của ông Trump trước thềm bầu cử giữa kỳ tháng 11. Mỹ vốn là nước xuất khẩu ròng diesel nên không cần nguồn cung từ Nga.

Ý nghĩa với nhà đầu tư

Chi phí diesel ảnh hưởng đến vận tải và nông nghiệp, từ đó tác động đến lạm phát. Nhà đầu tư nên theo dõi diễn biến giá năng lượng trên thị trường và các nhóm cổ phiếu vận tải, nông nghiệp thay vì kỳ vọng giá giảm nhanh.