Việt Nam đặt mục tiêu chọn nhà thầu cho dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam trong quý 2/2026, đẩy nhanh tiến độ để kịp khởi công trước cuối năm. Báo cáo nghiên cứu khả thi ban đầu đã hoàn thành vào cuối tháng 3, tiếp theo là thẩm định nội bộ trong tháng 4 và thẩm định liên ngành vào tháng 6 trước khi trình phê duyệt.

Quy mô siêu dự án

Tuyến đường sắt dài 1.541 km nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh thành với vận tốc thiết kế lên tới 350 km/h. Dự án bao gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, sử dụng khổ ray tiêu chuẩn quốc tế. 5 nhà ga đã được phê duyệt thiết kế, số còn lại dự kiến hoàn tất trước tháng 6.

Thách thức tài chính

Với tổng vốn đầu tư ước tính hàng chục tỷ USD, nguồn vốn là bài toán lớn nhất. Chính phủ dự kiến huy động từ nhiều nguồn: vốn ngân sách, vay ưu đãi quốc tế và hợp tác công tư. Dự án được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội đến TP.HCM xuống còn khoảng 5 giờ, so với hơn 30 giờ bằng tàu hỏa hiện tại, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế cho toàn bộ hành lang Bắc-Nam.