Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc ngày 7/4 thông báo tăng giá xăng dầu bán lẻ lần thứ sáu trong năm nay, nhưng giới hạn biên độ tăng ở mức thấp hơn nhiều so với biến động giá dầu thế giới. Đồng thời, Bắc Kinh kích hoạt cơ chế kiểm soát giá khẩn cấp, cho phép các doanh nghiệp dầu khí quốc doanh bán dưới giá thị trường và được bù đắp bằng ngân sách nhà nước.

Bài toán khó giữa lạm phát và tăng trưởng

Giá dầu Brent dao động quanh 108-112 USD/thùng suốt tháng 3 do chiến tranh Iran khiến eo biển Hormuz bị phong tỏa một phần. Theo cơ chế điều chỉnh tự động, giá xăng Trung Quốc đáng lẽ phải tăng mạnh hơn, nhưng chính phủ chọn gánh chịu phần chênh lệch để giữ lạm phát thấp. Chủ tịch Tập Cận Bình tuần trước đánh giá hệ thống năng lượng Trung Quốc là 'kiên cường', nhấn mạnh dự trữ dầu chiến lược đủ dùng trong 90 ngày. Tuy nhiên, giới phân tích cảnh báo biện pháp trợ giá đang đè nặng lên ngân sách trung ương.

Chiến lược dài hạn: đẩy nhanh chuyển đổi năng lượng

Cuộc khủng hoảng dầu mỏ đang thúc đẩy chiến lược năng lượng sạch của Trung Quốc. Doanh số xe điện trong quý 1 tăng 28% so với cùng kỳ, chiếm hơn 45% tổng doanh số ô tô mới. BYD và các hãng xe nội địa hưởng lợi khi người tiêu dùng muốn tránh phụ thuộc vào giá xăng leo thang. Trong khi đó, lĩnh vực năng lượng tái tạo nhận thêm vốn đầu tư từ chính phủ, với mục tiêu đưa công suất điện mặt trời và gió mới lắp đặt năm 2026 vượt 300 GW.