Tesla (TSLA) đang triệu hồi toàn bộ 173 chiếc Cybertruck RWD (dẫn động cầu sau) đã bán ra tại Mỹ, do lỗi đĩa phanh có thể khiến bánh xe rơi ra khi vận hành. Đây là đợt triệu hồi thứ 11 dành cho dòng xe bán tải điện này, sau các vấn đề từ chân ga, camera lùi cho đến kích cỡ phông chữ.

Lỗi đĩa phanh nghiêm trọng

Theo thông báo của Tesla gửi Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), các lỗ đinh trên đĩa phanh của xe có thể nứt khi xe gặp chấn động mạnh hoặc vào cua gắt. Nếu vết nứt lan rộng, đinh lắp bánh có thể tách khỏi moay-ơ, khiến bánh xe bị rơi ra khi đang chạy. Tesla cho biết chưa ghi nhận va chạm, tử vong hay thương tích nào liên quan đến lỗi này, nhưng có ba yêu cầu bảo hành nghi ngờ liên quan.

Xe bị ảnh hưởng là mẫu Cybertruck RWD giá 70.000 USD, trang bị mâm thép 18 inch. Hãng sẽ thay thế miễn phí đĩa phanh trước và sau, moay-ơ và đinh lắp bánh cho tất cả chủ xe. Mẫu xe này từng được ra mắt hồi tháng 4/2024 nhưng đã ngừng sản xuất chỉ vài tháng sau đó. Dòng Cybertruck AWD (dẫn động bốn bánh) ra mắt tháng 2/2025 với giá 60.000 USD không bị ảnh hưởng.

Đợt triệu hồi này một lần nữa đặt ra câu hỏi về quy trình kiểm soát chất lượng của Tesla, đặc biệt khi dòng Cybertruck từng gặp nhiều sự cố ngay sau khi ra mắt. Đối với người dùng, đây là lời nhắc nhở rằng ngay cả những công nghệ tiên tiến nhất cũng cần được kiểm định nghiêm ngặt để bảo đảm an toàn. Xu hướng phát triển xe điện đang thúc đẩy các hãng như Tesla (TSLA) áp dụng nhiều AI hơn vào sản xuất, nhưng lỗi cơ khí vẫn là thách thức cốt lõi.