Sau gần 9 năm bế tắc, tỉnh Shizuoka của Nhật Bản ngày 7/7 chính thức phê duyệt đoạn tuyến tàu đệm từ Chuo Shinkansen đi qua địa phương này, mở đường cho một trong những dự án hạ tầng giao thông tham vọng nhất châu Á. Thống đốc Yasutomo Suzuki đã ký quyết định chấp thuận, chấm dứt lập trường phản đối kéo dài dưới thời người tiền nhiệm, cựu thống đốc Heita Kawakatsu.

Vướng mắc kéo dài vì lo ngại môi trường

Ông Kawakatsu từng nhiều lần từ chối cấp phép do lo ngại việc đào hầm xuyên núi sẽ làm suy giảm dòng chảy sông Oi, đe dọa hệ sinh thái dãy Alps Nam Nhật Bản, nơi cung cấp nguồn nước sinh hoạt và tưới tiêu cho hàng trăm nghìn cư dân địa phương. Đoạn tuyến qua Shizuoka dài 8,9 km, thuộc dự án do Công ty Đường sắt Trung Nhật Bản (JR Tokai) đầu tư và vận hành.

Cam kết môi trường trước khi khởi công

Hai bên dự kiến ký thỏa thuận bảo tồn môi trường tự nhiên vào ngày 18/7 tới, làm cơ sở giám sát nguồn nước trong suốt quá trình thi công. Ông Suzuki nhấn mạnh JR Tokai phải cung cấp thông tin chính xác, minh bạch để cân bằng giữa phát triển hạ tầng giao thông và bảo vệ môi trường. Nếu khởi công ngay trong năm nay, công trình có thể mất ít nhất một thập kỷ, đẩy thời điểm khai thác thương mại sang năm 2036 hoặc muộn hơn.