Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố lộ trình chuyển dần các chuyến bay quốc tế của Việt Nam ra sân bay Long Thành sau khi công trình chính thức vận hành từ tháng 6/2026, mở đầu giai đoạn tái cơ cấu mạng bay lớn nhất khu vực phía Nam.
Lộ trình chuyển giao theo từng giai đoạn
Trong mùa cao điểm đông xuân 2026-2027, từ 25/10/2026 đến 27/3/2027, các hãng bay được khuyến khích đưa đường bay đi châu Mỹ, châu Âu, châu Đại Dương và các chuyến bay thuê chuyến sang khai thác tại Long Thành. Giai đoạn tiếp theo, từ 28/3 đến 30/10/2027, các tuyến tới châu Phi, Trung Đông, Nam Á và Trung Á sẽ được chuyển sang Long Thành. Từ sau 31/10/2027, Tân Sơn Nhất chỉ còn phục vụ những chặng bay dưới 1.000km.
Tân Sơn Nhất dần chuyển sang vai trò sân bay nội địa
Từ năm 2028 đến hết 2030, Tân Sơn Nhất chỉ giữ lại các đường bay ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác. Sau năm 2030, sân bay này sẽ chuyển hẳn sang phục vụ nội địa và không cấp phép thêm các chuyến bay quốc tế mới. Cục Hàng không cũng đề nghị đẩy nhanh hệ thống hạ tầng giao thông kết nối Long Thành với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận, đồng thời điều chỉnh phí dịch vụ để hỗ trợ hãng bay trong giai đoạn chuyển tiếp.
