Dữ liệu từ hãng theo dõi hàng hải Kpler và Hormuz Strait Monitor cho thấy chỉ có 7 tàu đi qua eo biển Hormuz trong 24 giờ qua, tính đến ngày 30/4/2026, so với mức trung bình 60 tàu/ngày trước khủng hoảng. Tuyến hàng hải vốn vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ và khí hóa lỏng (LNG) toàn cầu đang gần như tê liệt.

Phong tỏa kép chưa có lối ra

Tình trạng hạn chế nghiêm ngặt là hệ quả của cuộc phong tỏa kép: Iran yêu cầu thu phí, kiểm tra và trong một số trường hợp bắt giữ tàu bị coi là vi phạm, trong khi Hải quân Mỹ duy trì lệnh phong tỏa các cảng Iran được công bố từ giữa tháng 4. Tổng thống Donald Trump bác đề xuất của Tehran về việc mở lại eo biển, đồng thời yêu cầu một thỏa thuận toàn diện, bao gồm cả chương trình hạt nhân của Iran. Giá dầu Brent duy trì trên 108 USD/thùng, cho thấy phần bù rủi ro chiến tranh đang trở thành yếu tố dài hạn thay vì chỉ mang tính tạm thời.

Trong khi đó, tàu sân bay USS Gerald R. Ford dự kiến rời Trung Đông trong vài ngày tới, khiến sự hiện diện quân sự của Mỹ tại khu vực suy giảm giữa lúc căng thẳng chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.